바이미카

1년 단위로 갱신되는 자동차보험은 회사·담보 구성에 따라 보험료 차이가 큽니다. 등급과 특약에 따라 수십만 원에서 많게는 수백만원대까지 발생할 수 있죠. 금액이 작다면 큰 부담이 아니지만, 연납으로 한 번에 목돈이 나가면 체감 부담이 커집니다. 그래서 실제 주행한 만큼만 내는 캐롯퍼마일(탄 만큼) 자동차보험을 사용해보려고 합니다. 생활 패턴상 주행거리가 짧거나 세컨카를 보유한 분이라면 체감 절감효과가 큽니다. 캐롯퍼마일 자동차보험 장점기본료 + (주행거리 × km단가)라서 적게 타면 적게 내기 때문에 저주행·세컨드카에 유리.월 정산(또는 연납 후 정산)으로 한 번에 큰 목돈 부담이 없음앱에서 월 주행거리·예상 정산액을 바로 확인할 수 있음계절/출장/휴차 등 주행이 들쑥날쑥해도 합리적(0km 달엔 기본료..

자동차지식 2025. 8. 22. 18:00

신호 없는 T자 교차로에서 발생한 접촉사고 경험과 보험사 과실비율 협상 과정, 수리비 문제, 그리고 쌍방과실 시 대인보상 한도 및 분쟁심의위원회 활용 방법을 소개합니다. 예전에 차사고가 났는데 회전교차로에서 끼어들기하다가 난 접촉사고였습니다. 골목에서 이렇게 사고가 났습니다. 신호가 없는 이면도로에서 T자 교차로에서 우측 직진방향차량과 좌측 흰색레이가 바퀴끼리 맞닿으면서 선진입한 차량은 없이 사고가 났습니다. 사고경위 및 상황사고는 신호 없는 이면도로의 T자 교차로에서 발생오른쪽 방향 차량(A) : 직진 진행 왼쪽 방향 차량(B, 흰색 레이) : 주차위치에서 나와 합류 시도 선진입 차량 없음 : 양 차량이 거의 동시에 교차로에 진입 충돌 부위 : 양 차량 앞바퀴끼리 맞닿음(측면 접촉) 자동차 보험사 과실..

자동차사고사례 2025. 8. 15. 09:15

자동차 상해 부상등급은 보험 분야에서 사용되는 등급 체계입니다. 이 등급은 자동차보험, 운전자보험, 실비보험 등에서 보험회사가 자동차 사고 시 부상 정도에 따라 지급하는 보상을 결정하는 데 사용됩니다. 자동차손해배상보장법시행령 제3조 제1항 제2호와 관련하여 상해등급은 1급부터 14급까지 분류되며, 숫자가 낮을수록 부상 정도가 심각합니다. 등급숫자가이 높을수록 부상 정도가 경미하거나 없는 상태를 나타냅니다. 등급에 따라 보상 액이 결정되므로 자동차 보험 가입 시 상해 부상등급이 중요한 요소로 고려됩니다. 보험사에서는 상해등급에 따라 보상과 치료를 결정하나, 병원의 정밀한 검사와 진찰 후 진단서를 근거로 직접 정하게 되니, 참고하시기 바랍니다.상해등급한도금액상해내용1급3천만원1. 수술 여부와 상관없이 뇌손..

자동차지식 2025. 7. 13. 15:02