벤츠 오너라면 꼭 알아야 할 소모품 종류 및 위치와 점검 방법 : 연료계통과 주행안전장치편

차량의 작은 소모품 관리조차 방치하다 보면 오히려 더 큰 비용이 들어가는 경우가 많습니다. 엔진오일을 제때 보충하지 않으면 엔진 내부 마찰로 수백만 원대의 수리비가 발생할 수 있고, 브레이크 패드를 늦게 교체하면 디스크까지 손상되어 교체 비용이 몇 배로 늘어납니다. 

물론 벤츠에서는 정기점검 알람을 제공해, 주행거리와 시간에 따라 점검 시기를 안내해 줍니다. 그러나 이는 어디까지나 기본 가이드일 뿐, 실제로는 사람마다 운행 패턴·환경·주행거리가 다르기 때문에 소모품 교체 시기가 더 앞당겨지거나 늦춰질 수 있습니다.

 

따라서 벤츠 오너라면 최소한 엔진오일, 냉각수, 브레이크액, AdBlue, 배터리, 타이어, 브레이크 패드 등 핵심 소모품의 위치와 이상 신호는 직접 확인할 수 있어야 합니다. 대부분 특정 부품의 위치, 계기판 메시지나 보닛을 열어 간단히 점검할 수 있기 때문에, 전문 지식이 없어도 관리가 가능합니다.

 

꼭 알아야 할 소모품의 종류 및 위치와 확인 방법에 대해서 알아보도록 하겠습니다.(벤츠 e클래스 디젤차량 기준입니다.)

※ 별도의 장비를 사용하거나 분해/해체/조립이 필요한 부분은 없습니다.

 

연료계통

1. 주유구

주유구 위치

연료 주입구는 차량 우측, 조수석 뒷바퀴(타이어) 위쪽에 있습니다.

뒷바퀴 윗부분 차체(리어 펜더)에 주유구 커버가 있습니다.

 

주유구 여는 방법

차 문이 잠금 해제 상태인지 먼저 확인합니다. (스마트키로 문을 열면 자동 해제)
주유구 커버를 손가락으로 가볍게 눌러 밀면 열립니다.(만약 차량이 잠금 상태라면, 커버는 열리지 않습니다. )

빨간색 연료주입구를 반시계방향으로 돌리시면 딸깍하는 소리와 함께 열립니다.

 

주의사항

벤츠 디젤 모델은 연료 주입구가 일반 차량과 다소 다릅니다. 주유구 구멍이 일반 승용차보다 작게 설계되어 있어서, 일부 주유소의 구형 주유건은 끝까지 들어가지 않거나 걸리는 느낌이 들 수 있습니다.

디젤 차량 전용 주유 노즐만 들어가도록 설계된 안전장치입니다. 즉, 휘발유 노즐이 들어가지 않게 막아, 잘못된 연료 주입을 방지하기 위한 구조입니다.

 

2. 애드블루(요소수)

AdBlue는 경유차의 배출가스 규제를 충족하기 위해 쓰이는 요소수입니다. 디젤 엔진에서 발생하는 질소산화물(NOx)을 줄이기 위해 SCR(선택적 촉매 환원장치)시스템에 분사됩니다. 즉, 환경 규제를 맞추기 위한 친환경 소모품입니다.

 

주행하시면서 이런 장비들 한 번쯤 보셨을 겁니다. 이 장치들은 단순히 속도·신호 단속이 아니라, 노후 경유차나 배출가스 과다 차량을 잡아내기 위한 환경 규제 장비입니다.

우리나라를 포함한 전 세계는 유로6 배출가스 기준(NOx 0.08 g/km 이하)을 맞추도록 의무화하고 있으며, 특히 디젤 차량은 질소산화물(NOx) 배출량을 5등급 이상으로 크게 줄여야만 도로를 달릴 수 있습니다. 이 기준을 만족하지 못하면 차량은 단속 대상이 되어 수도권 운행 제한이나 과태료 부과를 받을 수 있습니다.

운행제한 단속-제외대상|자동차배출가스 종합전산시스템

 

AdBlue(애드블루, 요소수) 주입구 위치

차량 우측 뒤 펜더, 연료 주입구 커버 안쪽 파란색 캡

(일부 모델은 트렁크 보조탱크 쪽에도 보조 주입구가 있음)

반시계방향으로 돌리시면 드르륵하면서 뚜껑이 열립니다.

탱크 용량: 20ℓ 내외

 

확인방법 및 보충방법
계기판 서비스 메뉴 → AdBlue 수준에서 상태 확인(부족시 경고등 표시/빨간선 이하 시 보충필요)
약 7,000 ~ 10,000 km 주행마다 1회 보충 필요 (주행 습관·환경 따라 달라짐)
주유소·정비소에서 보충하거나, 마트/정비소에서 구매한 요소수로 직접 보충 가능

 

AdBlue 부족 시 증상
경고 메시지 단계별 표시

• 2,400 km 남음: “AdBlue 보충 필요” 메시지
• 1,000 km 이하: “AdBlue 보충, 곧 시동 제한”
• 0 km 도달: 시동 불가 (안전 주행 불가 상태로 진입)

엔진 출력에는 영향 없음

단순히 배출가스 처리용이라 주행 성능에는 직접적 영향 없음
하지만 부족 시 법적 규제 때문에 차량이 강제로 시동 제한을 걸어버림

 

주행안전장치

1. 타이어 공기압 및 마모수준

타이어 공기압을 제때 맞추지 않으면 연비가 떨어지고 제동거리가 길어질 뿐 아니라, 고속 주행 중에는 타이어 파손으로 이어질 위험도 있습니다.

또한 마모된 타이어를 교체하지 않고 그대로 사용하면 빗길이나 눈길에서 미끄러짐이 심해지고 조향이 불안정해져 사고 위험이 크게 높아집니다.

 

자세한 타이어 마모 확인 방법과 공기압 확인 및 주입방법에 대해서는 링크 참조하세요.

언제 자동차 타이어를 바꿔야 할까? 교체주기와 확인방법

벤츠 19인치 타이어 셀프세차장 기계로 공기압 넣는 방법(적정공기압설정, 타이어점검경고등없

 

2. 브레이크패드

브레이크 패드 위치

자동차 바퀴의 휠 안쪽을 들여다보면, 커다란 은색 원판 같은 부품이 보이는데 이것이 브레이크 디스크(로터)이며, 브레이크 패드는 이 로터의 양쪽에 붙어 있습니다.

 

브레이크 패드 마모확인 방법

휠 사이 틈을 통해 은색의 디스크(로터)와 맞닿아 있는 검은색 마찰재 두께를 직접 눈으로 확인

벤츠 차량의 경우에는 패드 마모 센서가 장착되어 있어, 일정 두께 이하로 닳게 되면 계기판에 ‘브레이크 패드 점검’ 경고등이 켜져 쉽게 확인할 수 있습니다.

 

브레이크 패드 교체시기

• 새 브레이크 패드 두께: 약 10~12mm
• 일반 교체 권장선: 5mm 이하부터 점검 필요
• 교체 기준: 3mm 이하일 때 반드시 교체

주요 증상 : 주행 중에 제동 시 금속이 긁히는 듯한 소리가 나거나, 제동거리가 평소보다 길어지며, 페달을 밟을 때 떨림이 발생한다면 패드 상태확인

* 경고등 점등은 센서고장으로 나타나지 않을 수도 있으니 디스크 양쪽으로 붙어 있는 브레이크패드 두꼐을 확인하시기 바랍니다.

 

 

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